렉서스 ES 풀체인지, 안전 사양 렉서스 세이프티 시스템+ 완벽 분석
새로운 패밀리카나 법인차 구매를 고려하고 계신가요? 수많은 첨단 사양과 ADAS(주행 보조 시스템)의 홍수 속에서 어떤 차가 정말 안전한지, 나에게 꼭 필요한 옵션은 무엇인지 혼란스러우시죠? 특히 프리미엄 수입차 시장의 강자, 렉서스 ES 풀체인지 모델을 기다리면서 ‘이번엔 얼마나 더 좋아졌을까?’ 하는 기대와 궁금증이 교차하실 겁니다. 단순히 디자인이 아름다워지고 연비가 향상되는 것을 넘어, 당신과 소중한 가족의 안전을 책임질 핵심 기술, ‘렉서스 세이프티 시스템+’의 모든 것을 심층적으로 분석해 드립니다.
렉서스 ES 풀체인지 핵심 요약
- 획기적인 디자인 변화: 렉서스의 차세대 BEV 콘셉트카인 LF-ZC의 디자인 철학을 이어받아 완전히 새로운 스핀들 바디와 날렵한 패스트백 스타일을 선보입니다.
- 차세대 파워트레인 라인업: 성능이 향상된 2.5리터 가솔린 하이브리드(ES 350h)는 물론, 순수 전기차(BEV) 모델인 ES 350e와 ES 500e가 새롭게 추가될 예정입니다.
- 한 차원 진보한 안전 기술: 운전자의 실수를 미리 방지하고 사고 위험을 획기적으로 줄여주는 최신 ‘렉서스 세이프티 시스템+(Lexus Safety System+)’가 탑재됩니다.
시선을 사로잡는 파격, 8세대 ES의 새로운 얼굴
이번 렉서스 ES 풀체인지 모델은 단순한 변화를 넘어 혁신에 가깝습니다. 상하이 모터쇼에서 공개된 모습은 기존의 우아한 세단 이미지를 유지하면서도, LF-ZC 콘셉트카에서 영감을 받은 과감한 패스트백 디자인으로 스포티함을 더했습니다. 전면부의 상징과도 같았던 스핀들 그릴은 차체와 통합된 ‘스핀들 바디’ 형태로 진화하여 더욱 미래지향적인 인상을 줍니다. 또한, 개선된 GA-K 플랫폼을 기반으로 차체 크기가 전반적으로 커졌으며, 특히 전장과 휠베이스가 늘어나면서 더욱 웅장한 모습을 자랑합니다.
실내 공간의 혁신, 디지털 콕핏과 앰비언트 라이트
실내는 운전자 중심의 설계가 돋보입니다. 12.3인치 디지털 계기판과 14인치 대형 인포테인먼트 디스플레이가 탑재되어 시원하고 직관적인 사용자 경험을 제공합니다. 고급스러운 소재와 앰비언트 라이트는 렉서스 특유의 안락함을 한층 더 높여주며, 길어진 휠베이스 덕분에 뒷좌석 레그룸이 더욱 여유로워져 패밀리카로서의 가치도 크게 향상되었습니다. 이는 제네시스 G80, BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스 등 쟁쟁한 경쟁 모델들과 비교해도 손색없는 공간 활용성입니다.
하이브리드를 넘어 순수 전기차(BEV) 시대로
렉서스는 이번 8세대 ES를 통해 하이브리드 명가에서 전동화 시대를 선도하는 브랜드로의 도약을 선언했습니다. 기존의 ES 300h를 넘어서는 새로운 하이브리드 라인업과 함께, 브랜드 최초로 순수 전기차(BEV) 모델인 ES 350e와 고성능 사륜구동(AWD) 모델인 ES 500e를 선보입니다. 특히 ES 500e에 적용될 가능성이 높은 다이렉트4(DIRECT4) 사륜구동 시스템은 뛰어난 주행 안정성과 코너링 성능을 제공할 것으로 기대됩니다.
주행 성능과 정숙성, 두 마리 토끼를 잡다
새로운 ES는 강화된 TNGA GA-K 플랫폼을 기반으로 제작되어 차체 강성이 향상되었습니다. 이는 곧 더욱 정교한 핸들링과 안정적인 주행 성능으로 이어집니다. 여기에 새롭게 적용되는 멀티링크 후륜 서스펜션은 렉서스의 가장 큰 장점인 뛰어난 승차감과 정숙성(N.V.H.)을 유지하면서도 운전의 재미를 더해줄 것입니다. 잔고장이 적은 내구성과 높은 중고차 가격 방어 능력은 렉서스 ES가 가진 또 다른 장점입니다.
이번 풀체인지의 핵심, 렉서스 세이프티 시스템+ 완벽 분석
안전은 그 어떤 옵션보다 중요합니다. 신형 ES에 탑재되는 최신 렉서스 세이프티 시스템+는 단순한 주행 보조 시스템(ADAS)을 넘어, 사고를 미연에 방지하는 능동형 안전 기술의 집약체입니다. 이 시스템은 운전자가 미처 인지하지 못하는 위험까지 예측하고 개입하여 모두의 안전을 지켜줍니다.
주요 기능 및 기대 효과
| 기능 | 상세 설명 | 기대 효과 |
|---|---|---|
| 긴급 제동 보조 시스템 (PCS) | 전방의 차량, 보행자, 자전거 운전자, 그리고 오토바이까지 감지하여 충돌 위험 시 경고하고, 필요한 경우 자동으로 제동합니다. 교차로 진입 시에도 좌우에서 접근하는 차량을 인식하는 기능이 추가되었습니다. | 도심 주행 중 발생할 수 있는 다양한 충돌 사고 예방 |
| 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤 (DRCC) | 앞차와의 거리를 유지하며 설정된 속도로 주행하고, 커브길에서는 도로의 곡률을 판단하여 미리 속도를 줄여주는 기능이 포함되었습니다. | 고속도로 및 정체 구간 주행 시 운전 피로도 대폭 감소 |
| 차선 추적 어시스트 (LTA) | 차선 중앙을 안정적으로 유지하도록 스티어링 휠 조향을 보조하여 차선 이탈을 방지합니다. | 장거리 운전이나 부주의로 인한 차선 이탈 사고 방지 |
| 프로액티브 드라이빙 어시스트 (PDA) | 도로 위의 잠재적 위험(예: 갑자기 튀어나오는 보행자, 앞차와의 거리)을 예측하고 운전자의 조작을 보조하며 부드러운 감속을 돕습니다. | 운전자가 예측하기 어려운 돌발 상황에 선제적으로 대응하여 사고 위험 감소 |
치열한 프리미엄 세단 시장, 경쟁자와의 차별점
렉서스 ES 풀체인지 모델은 국내외 시장에서 제네시스 G80, BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스, 아우디 A6 등과 치열한 경쟁을 펼칠 예정입니다. 신형 ES는 이들 경쟁 모델 대비 강력한 하이브리드 및 BEV 라인업, 독보적인 정숙성과 승차감, 그리고 일본차 특유의 뛰어난 내구성을 바탕으로 시장을 공략할 것입니다. 특히 전기차 보조금 적용 시 매력적인 가격을 형성할 것으로 예상되는 BEV 모델은 새로운 고객층을 유입시키는 중요한 역할을 할 것입니다.
가격 및 사전예약 전망
다양한 신기술과 개선된 상품성을 바탕으로 가격 인상은 불가피할 것으로 보입니다. 국내 출시는 하이브리드 모델이 먼저 이루어질 가능성이 높으며, 트림은 기존과 같이 럭셔리, 이그제큐티브, F SPORT 등으로 구성될 전망입니다. 정확한 출시일과 사전예약 정보는 추후 공식 발표를 통해 확인해야 하지만, 시장의 뜨거운 관심을 고려할 때 빠른 출고를 원한다면 사전예약 시작과 동시에 움직이는 것이 현명한 구매 팁이 될 수 있습니다.
